Curso de Energia Solar no Mercado Livre de Energia (ACL)

Caminhão elétrico: como funciona, autonomia, quanto custo no Brasil e vantagens

O setor de transporte rodoviário de carga é bastante
dependente do óleo diesel, um derivado do petróleo bastante poluente e
vulnerável a variações de preços no mercado internacional. Por isso, explorar a possibilidade de se utilizar o caminhão elétrico é
essencial para alcançar as metas de descarbonização e também tornar mais
competitiva essa importante atividade econômica.

Caminhões elétricos não produzem emissões de gases como
o <a href="https://www.portalsolar.com.br/o-que-e-carbono-zero">dióxido de carbono</a> (CO2), responsável pelo agravamento do aquecimento global.
Por muito tempo, esse tipo de tecnologia foi considerada muito cara, mas avanços tecnológicos
já tornaram realidade o uso comercial de caminhões elétricos nas ruas e
estradas, embora ainda seja um mercado recente.

Justamente por se tratar de uma novidade, profissionais e
empresas dessa área ainda tem muitas dúvidas se vale a pena ou não investir
nesse tipo de solução. Por isso, o Portal Solar traz as principais informações sobre
funcionamento, preços, vantagens e principais marcas de caminhão elétrico.
Confira!

Um caminhão totalmente elétrico utiliza a energia armazenada
em baterias, que são carregadas pela rede elétrica. Esse tipo de veículo é
conhecido pela sigla em inglês BEV (battery electric vehicle), que significa
veículo elétrico a bateria. Essa energia é usada para alimentar o motor elétrico que ocupa o lugar do tradicional motor a combustão.

Além do BEV, existem outros tipos de caminhões elétricos: o elétrico
híbrido (HEV), elétrico híbrido plug in (PHEV) e o veículo a célula de
combustível (FCEV).

O caminhão elétrico híbrido utiliza um motor de combustão
interna, enquanto o motor elétrico e as baterias são utilizados de forma complementar.
O carregamento é feito por meio de freios regenerativos (kers).

O caminhão elétrico plug in também combina o motor a
combustão com um elétrico e baterias. Além do carregamento via kers, a bateria
também pode ser abastecida por meio de uma fonte externa. O caminhão a célula de combustível utiliza o gás hidrogênio
como fonte de energia para produzir <a href="https://www.portalsolar.com.br/energia-eletrica-o-que-e">eletricidade</a> e alimentar o motor
elétrico.&nbsp;

De acordo com os fabricantes, um caminhão elétrico com a
bateira completamente carregada pode rodar até 300 quilômetros. Porém, essa
autonomia pode variar de acordo com as condições externas, como o clima, peso
da carga no caminhão e o estilo de direção do caminhoneiro. 

Atualmente, caminhões totalmente elétricos são mais recomendados
para o transporte de carga em áreas urbanas e entre cidades próximas.

Quanto dura a bateria de um caminhão elétrico?

Além da autonomia, outra dúvida comum é sobre a vida útil da bateria de um caminhão elétrico.

Algumas fabricantes indicam que a durabilidade da bateria pode ser de cerca de 10 anos, com uma redução de integridade de menos de 20% após esse período.&nbsp;

Porém, isso varia conforme diversos fatores, como marca e modelo do veículo.

Quanto custa um caminhão elétrico no Brasil?

Em 2022, o mercado brasileiro conta com caminhões elétricos
das montadoras JAC Motors e da Volkswagen. Confira os modelos zero km e os
preços.

Caminhão 100% elétrico urbano abaixo de 12 toneladas. Conta
com autonomia de 200 quilômetros.

Caminhão elétrico trucado de 12,5 toneladas de Peso Bruto
Total (PBT), tem autonomia de 160 a 250 quilômetros.

Caminhão elétrico fabricado no Brasil, conta com duas
opções: de 11 e 14 toneladas. Possui autonomia entre 110 e 250 km.

*valores atualizados em outubro de 2022

Embora tenha um valor elevado, o caminho elétrico possui as seguintes vantagens:

Além da redução de custos com manutenção e o apelo
ambiental, o principal motivo de grandes empresas estarem apostando na
eletrificação da frota de caminhões é a economia com combustível.

De acordo com um cálculo da JAC Motors, o caminhão elétrico
apresenta uma economia de R$ 1,32 no custo por quilometro rodado, na comparação
com veículos a diesel. A conta é feita da seguinte maneira:

A carga do caminhão elétrico demanda 107 <a href="https://www.portalsolar.com.br/kw-e-kwh-qual-e-a-diferenca">kWh</a>, ao custo médio
de referência de R$ 0,65 kWh, totalizando R$ 69,55. Isso resulta em R$
0,46 por quilometro rodado. Além disso, caminhões elétricos tem até 50% mais eficiência energética
que caminhões a diesel.

Os maiores mercados de caminhões elétricos no mundo são China,
Europa e Estados Unidos da América, respectivamente, conforme dados da Agência
Internacional de Energia (IEA). O número de modelos disponíveis está crescendo e
perspectiva de expansão do setor pode ser ilustrado pelas metas de
eletrificação de grandes fabricantes.

Empresas como a Daimler, MAN, Renault, Scania e Volvo já firmaram
algum tipo de compromisso de descarbonização da frota de caminhões para as
próximas décadas.

As emissões de gás carbônico (CO2) de veículos pesados
aumentaram em média 2,2% ao ano desde 2000. Os caminhões respondem por mais de
80% desse crescimento, conforme a IEA. Para mudar
esse cenário, muitos países do mundo tem definido metas e legislações para
eletrificar o transporte. Esse esforço também sido encampado pela iniciativa
privada, que, conforme já apontamos, vê nesse tipo de iniciativa uma
oportunidade também para reduzir custos.

A <a href="https://www.portalsolar.com.br/energia-solar">energia solar</a>&nbsp;fotovoltaica pode ser utilizado por um caminhão elétrico
de duas maneiras. A mais comum é o fornecimento de energia nas estações de
recarga. A instalação de painéis fotovoltaicos nesse tipo de aplicação permite economizar
custos com eletricidade, tornando o abastecimento da bateria do caminhão
virtualmente gratuito.

Além disso, a energia fotovoltaica permite a instalação
de pontos de recarga em praticamente qualquer lugar, independentemente da existência
de uma <a href="https://www.portalsolar.com.br/rede-eletrica">rede elétrica</a>, viabilizando eletropostos em locais mais isolados, como
estradas e propriedades rurais.

A outra forma de utilizar a energia fotovoltaica em conjunto com o
caminhão elétrico consiste na instalação de painéis na carreta ou na cabine
do veículo. Isso permite alimentar o motor elétrico durante o uso, aumentando a
autonomia.

Esse tipo de sistema também pode ser utilizado em caminhões híbridos,
reduzindo o consumo de combustível, e em caminhões tradicionais, alimentando o
sistema elétrico do veículo.

Benefícios do crescimento da frota de veículos elétricos no mundo

O crescimento da frota de veículos elétricos no mundo, em
linha com as metas de descarbonização, teria como consequência um grande
aumento da demanda por energia elétrica. Isso traz a necessidade de mais
investimentos em geração, redes de transmissão e distribuição e maior infraestrutura
de recarga.

Tendo em vista a necessidade de reduzir emissões de CO2, não
faria sentido que essa demanda adicional por energia fosse abastecida por usinas
térmicas movidas a combustíveis fósseis, como gás natural, carvão ou óleo. Ao
mesmo, a expansão do parque hidrelétrico é limitado por restrições ambientais.

Tudo isso traz à tona mais uma sinergia entre mobilidade elétrica
e geração solar fotovoltaica. Em razão de custos, versatilidade e <a href="https://www.portalsolar.com.br/sustentabilidade">sustentabilidade</a>,
é essa a fonte mais indicada para expandir a capacidade instalada de produção
elétrica e atender a necessidade de uma frota de carros, <a href="https://www.portalsolar.com.br/guia-completo-sobre-o-onibus-eletrico-tudo-o-que-voce-precisa-saber">ônibus</a> e caminhões
movidos a bateria.

Aproveite para saber mais sobre o tema, conferindo também informações interessantes sobre outras <a href="https://www.portalsolar.com.br/exemplos-de-empresas-sustentaveis-para-seu-negocio">ações sustentáveis</a> que você pode adotar em sua empresa.

Leia também: <a href="https://www.portalsolar.com.br/carro-eletrico">Carros elétricos, o que é e todas as suas vantagens</a>

Caminhão elétrico: saiba como funciona, qual a autonomia, quanto custo no Brasil e quais as vantagens deste veículo movido a eletricidade.