Reutilização de baterias de veículos elétricos em sistemas de armazenamento de energia deverá possibilitar novo mercado

A reutilização de baterias de veículos elétricos em sistemas de armazenamento de energia deverá possibilitar um novo mercado, avalia o gerente de vendas de critical power da WEG, Eloir Pagnan. Ele acredita que empresas especializadas na seleção e aplicação dos produtos para uma segunda vida irão surgir ao longo dos próximos anos.

“O grande demandante das baterias são os veículos elétricos, utilizando quase 85% do que é produzido, com uma tendência de aumento. As baterias duram em torno de oito anos nos carros, até perder 20% da capacidade. O armazenamento vem como solução para prolongar a vida útil em uma aplicação secundária”, disse Pagnan, durante transmissão ao vivo da WEG.

“Mas não se pode simplesmente tirar a bateria do veículo e usar em um sistema de armazenamento. É necessário um processo de escolha e seleção. Acredito que vão surgir empresas especializadas para fazer esse trabalho”, assinalou o gerente.

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Ele também entende que há perspectivava da criação de empresas especializadas no processo de reciclagem das baterias. “Já existe tecnologia para reciclar o material, mas apenas em torno de 5% a 7% dos produtos passam por esse processo. Há uma grande preocupação da indústria e nos próximos anos vão surgir empresas especializadas para dar a destinação correta.”

Durante a transmissão, a companhia detalhou o funcionamento do Sistema de Armazenamento de Energia em Baterias ESSW de 1MW/1MWh. Pagnan afirmou que a fabricante atua nesse setor por possuir uma forte sinergia com os componentes desse tipo de solução. “Somos o maior fabricante e líderes no mercado brasileiro de inversores, o maior fabricante de painéis elétricos da América Latina, líderes no fornecimento de eletrocentros no país, temos um forte crescimento em renováveis, além de engenharia própria, com alto conteúdo local e suporte dentro do país.”

O gerente contou que equilibrar a geração e o consumo de energia é um desafio para operadores e concessionárias e que o armazenamento vem para contribuir para esse processo. “A solução também melhora a performance de geração de fontes, especialmente as renováveis, reduzindo intermitências. Pode ser utilizado na geração centralizada e distribuída de forma sustentável, evitando o uso de diesel.”

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Ele também explanou que o preço global vem sendo reduzido substancialmente nos últimos anos, principalmente pela redução no custo da bateria, e que o cenário brasileiro aponta excelentes aplicações para sistemas offgrid, deslocamento de ponta e backup de energia. Já os principais desafios são a ausência de produção nacional de células de íons de lítio e altos impostos de importação, além da ausência de regulamentação específica para conexão e remuneração pelos serviços ancilares.