Quase 40 mil carros elétricos foram vendidos no Brasil no 1º trimestre
Número de emplacamentos registrou crescimento de 10% sobre o mesmo período do ano passado
Quase 40 mil carros elétricos foram vendidos no Brasil no primeiro trimestre de 2025, mostra pesquisa da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). No acumulado de janeiro a março, foram emplacados 39.924 veículos leves eletrificados, crescimento de 10% sobre o mesmo período de 2024. O levantamento inclui automóveis híbridos com recarga externa (PHEV), híbridos convencionais (HEV e MHEV) e 100% elétricos (BEV).
Somente em março, foram comercializadas 14.380 unidades. O destaque do mês continua sendo os modelos PHEV, que lideraram as vendas com 6.944 veículos, e uma participação de mercado de 48%.
Leia mais: 17 milhões de carros elétricos foram vendidos no mundo em 2024
Os veículos 100% elétricos (BEV) foram responsáveis por 4.801 emplacamentos, com uma participação de 33,4% do total de eletrificados. Conforme a ABVE, o avanço dos elétricos plug-in reflete a atual fase em que se encontra a eletromobilidade no país.
A entidade avalia que o mercado ainda não está totalmente amadurecido para os BEV 100% elétricos, mas se consolida para modelos que conjugam combustão e eletrificação (híbridos PHEV). Estes apresentam-se ao consumidor como uma alternativa viável de autonomia, diante dos desafios de infraestrutura de recarga.
Incentivos
Nos últimos meses, alguns governos estaduais passaram a adotar medidas de estímulo a alguns veículos eletrificados, como isenções ou reduções no IPVA. Um exemplo é São Paulo, que concedeu isenção de IPVA para os HEV Flex fabricados no estado. Como resultado, as vendas desse tipo de veículo aumentaram de 1.426 unidades no primeiro trimestre de 2024 para 1.792 no mesmo período de 2025.
Outro fator importante para o avanço do setor foi a expansão da infraestrutura de recarga. Em março de 2024, o Brasil contava com 7.758 eletropostos. Já em fevereiro de 2025, esse número saltou para 14.827, um aumento expressivo de 91,11%. Isso indica que a rede de recarga praticamente dobrou de tamanho em um ano, ampliando significativamente sua capacidade de atendimento ao usuário de veículo elétrico plug-in.
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resumo
Ricardo Casarin
Repórter de economia e negócios, com passagens pela grande imprensa. Formado na Universidade de Metodista de São Paulo, possui experiência em mídia impressa e digital e na cobertura de diversos setores como petróleo e gás, energia, mineração, papel e celulose, automotivo, entre outros.
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