BYD e Marcopolo testam ônibus articulado 100% elétrico em Curitiba (PR)

Será avaliada a viabilidade técnica e operacional do veículo de 22 metros e capacidade para 170 passageiros

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Divulgação

A BYD iniciou nesta semana testes de um ônibus articulado 100% elétrico em Curitiba (PR). A iniciativa é uma parceria entre a empresa e a Marcopolo e avaliará a viabilidade técnica e operacional do veículo. O modelo D11B tem 22 metros de comprimento, autonomia para rodar até 250 quilômetros com a carga completa e capacidade para 170 passageiros.

O ônibus elétrico tem carroceria Marcopolo Attivi Express, suspensão pneumática em todos os eixos, motor integrado em cada uma das rodas do segundo e terceiro eixos, freios a disco com ABS/EBS e sistema regenerativo nos eixos motrizes, proporcionando maior segurança e autonomia ao veículo.

Conforme a BYD, os ônibus elétricos oferecem uma série de vantagens aos passageiros e em termos de sustentabilidade. São completamente silenciosos e não poluentes, com zero emissão de carbono

“Os ônibus elétricos da BYD oferecem muitos ganhos ambientais para a cidade, proporcionando transporte público sustentável, moderno, com conforto e maior qualidade de vida aos passageiros. Um ônibus elétrico deixa de emitir 184 toneladas de CO2 ao ano, o equivalente ao plantio de 1311 árvores”, afirmou o diretor institucional e head da divisão de ônibus elétricos da BYD Brasil, Marcello Von Schneider.

“Estamos prontos para atender ao Programa de Mobilidade Sustentável de Curitiba, com ônibus que ofereçam conforto, segurança e economia ao operador”, afirmou o executivo. Ele destacou que o custo mensal para abastecer um ônibus elétrico com energia pode chegar a até seis vezes menos do que um ônibus a diesel.

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Ricardo Casarin

Repórter de economia e negócios, com passagens pela grande imprensa. Formado na Universidade de Metodista de São Paulo, possui experiência em mídia impressa e digital e na cobertura de diversos setores como petróleo e gás, energia, mineração, papel e celulose, automotivo, entre outros.

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