BYD e Marcopolo concluem primeiro ônibus elétrico articulado do Brasil

A BYD e a Marcopolo concluíram o encarroçamento do primeiro ônibus articulado totalmente elétrico do Brasil, com chassi D11B, de piso baixo. O veículo segue para homologação. Além deste modelo, a BYD já desenvolveu o chassi BYD D11A, de piso alto, que também atende à demanda de alternativas sustentáveis para os corredores expressos do país.

De acordo com a fabricante, o chassi BYD D11B, possui 22 metros de comprimento, baterias de fosfato ferro lítio (LifePO4) e autonomia de até 250 quilômetros com uma carga completa. A capacidade de passageiros varia de acordo com a função da carroceria, mas este primeiro modelo comporta 168 pessoas, além dos espaços para cadeirantes. Os veículos também terão sistema de biossegurança, além de outras tecnologias.

O ônibus foi apresentado esta semana para a equipe da BYD, em Caxias do Sul (RS), na fábrica da Marcopolo. Após o processo de homologação, será iniciada a produção em série dos veículos. As primeiras 12 unidades já foram vendidas para a Prefeitura de São José dos Campos (SP), para o projeto do primeiro corredor expresso com ônibus totalmente elétrico do país.

Entenda mais sobre a mobilidade urbana

O diretor de operações da BYD Brasil, Marcos Jardim, destacou as vantagens dos corredores expressos verdes. “Além de não poluentes, as viagens a bordo de um ônibus elétrico são silenciosas, com maior estabilidade e segurança para os usuários. Por outro lado, os motoristas também trabalham com muito mais conforto ao dirigir em um carro automático e com diversas tecnologias que auxiliam no guiar”.

Os ônibus articulados têm quatro motores ligados aos eixos, com potência máxima de 201 CV cada e potência nominal de 148cv cada motor. Os ônibus têm tempo de recarga média de até 3 horas (de 0% a 100%). O chassi possui coluna de direção regulável, regulagem de altura, ajoelhamento bilateral, sistema antichamas, tacógrafo digital, rodas de alumínio e suspensão pneumática integral.