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Segundo informações divulgadas à imprensa pela Deutsche Welle, esses painéis são capazes de produzir energia suficiente para abastecer a iluminação pública da pequena Tourouvre, cidade que abriga a tecnologia e que possui 5 mil habitantes. O município fica na região noroeste da França, na região da Normandia.

Ao todo, o trecho tem um quilômetro, e foi coberto com 2.800 metros quadrados de&nbsp;<a href="https://www.portalsolar.com.br/placa-solar-preco.html" target="_blank">placas solares</a>&nbsp;revestidos de resina e ligados à rede de energia elétrica local. Diariamente, aproximadamente 2 mil veículos passam por lá.

O governo pretende aproveitar a tecnologia como um teste de resistência das placas de&nbsp;<a href="https://www.portalsolar.com.br/quanto-custa-a-energia-solar-fotovoltaica.html" target="_blank">energia solar</a>, que são produzidos pela firma francesa Colas, subsidiária da gigante da construção Bouygues.

Em teoria, a empresa afirma que se a França pavimentasse apenas um quarto dos seus quilômetros de estrada com placas solares, poderia tornar-se independente de&nbsp;<a href="https://www.portalsolar.com.br/fontes-de-energia-renovaveis.html" target="_blank">energia não renovável</a>.

“Esse novo uso da energia solar tira vantagem da grande infraestrutura de estradas que já está em uso para produzir eletricidade sem necessidade de novos terrenos”, disse a ministra francesa do Meio Ambiente, Ségolène Royal, em entrevista à imprensa.

Além disso, a ministra aproveitou para anunciar um plano de quatro anos voltado para o desenvolvimento das estradas solares, com projetos iniciais previstos para Marselha, no sul da França, e em Bretanha, no oeste.

A empreitada custou aproximadamente 4.2 milhões de euros e está sendo levada também para outros Países, como Estados Unidos, Alemanha e Holanda. A ideia é que apenas em 20% do tempo as estradas sejam ocupadas por carros, dando mais liberdade para que as superfícies absorvam os raios solares na maior parte do dia.

No entanto, existem organizações ambientalistas que criticam a novidade. Devido ao alto valor do investimento e da geração de energia que pode produzir, eles acreditam que o custo-benefício está defasado.

A alternativa para a estrada de energia solar seria a instalação de&nbsp;<a href="https://www.portalsolar.com.br/celula-fotovoltaica.html" target="_blank">placas fotovoltaicas</a>&nbsp;em telhados. Especialistas afirmam que o preço do quilowatt desse tipo de tecnologia é de apenas 1,3 euros, uma grande diferença diante dos 17 euros da estrada.&nbsp; Além disso, eles também afirmam que as placas fotovoltaicas em instalações inclinadas são mais eficientes na hora de produzir eletricidade.

Por outro lado, os responsáveis pelo projeto da estrada de energia solar dizem que, se a demanda para mais trechos aumentar, logo o preço irá cair. Eles garantem que, em 2020, o preço do quilowatt produzido em um trecho solar será parecido ao de outra usina, como a de placa fotovoltaica no telhado.

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